Telerokturineiet tikai viena veida struktūrās. Tirgū pieejamajam aprīkojumam ir divu-sekciju, trīs-sekciju un četru-sekciju izlices.
Atšķirīgais izlices sekciju skaits galvenokārt kalpo, lai apmierinātu dažādas darba augstuma un sasniedzamības prasības. Iekārtas kopējie izmēri, konstrukcijas spriegums un slodzes prasības ietekmē arī izlices konstrukciju.

Divu{0}}sekciju teleskopiskā strēle

Trīs{0}}sekciju teleskopiskā strēle

Četru{0}}sekciju teleskopiskā strēle
Kādām darbībām ir piemērotas divu{0}}sekciju stieņi?
Divas -sekciju stieņi parasti sastāv no pamata izlices un vienas teleskopiskās stieņa daļas. Teleskopiskā izlice ir uzstādīta pamata izlices iekšpusē un izbīdās un ievelkas, izmantojot hidraulisko sistēmu.
Šī struktūra ir samērā vienkārša. Ja nepieciešamais darba augstums un horizontālā sasniedzamība nav īpaši stingrs, divu-sekciju izlice var apmierināt vajadzības, un ievilkto stāvokli ir salīdzinoši viegli kontrolēt. Aprīkojumam ar stingrām vispārējā izmēra prasībām izlices garums ir jāsaskaņo ar šasiju, pretsvaru, kabīni un citām sastāvdaļām.
Kāpēc trīssekciju stieņi ir biežāk sastopami?
Trīs{0}}sekciju stieņi pievieno teleskopisku stieņu daļu. Vairākas izlices sekcijas ir ligzdotas kopā, darbības laikā secīgi izplešas.
Tas nodrošina lielāku sasniedzamību, vienlaikus kontrolējot ievilkto garumu. Ja aprīkojumam ir jāsabalansē transportēšanas lielums un darbības diapazons, parasti tiek izmantota trīs-sekciju izlice.
Trīs{0}}sekciju uzplaukuma struktūra ir arī sarežģītāka. Starp izlices sekcijām ir nepieciešamas vadotnes un atbalsta konstrukcijas, kā arī ir jāsaskaņo teleskopiskie cilindri, ķēdes vai citi teleskopiskie mehānismi. Piemērotības atstarpe starp izlices sekcijām, konstrukcijas izturība un ražošanas precizitāte ietekmē teleskopisko kustību.
Kādas problēmas galvenokārt atrisina četru{0}}sadaļu uzplaukums?
Četru{0}}sekciju izlice vēl vairāk palielina teleskopisko posmu skaitu.
Iekārtas pamata izlicei nav jābūt īpaši garai, lai sasniegtu lielāku efektīvo pagarinājuma garumu. Darbībām, kurām nepieciešams lielāks pacelšanas augstums vai lielāks horizontālais pagarinājuma attālums, četru -sekciju izlice var nodrošināt lielāku darbības diapazonu.
Arī strukturālās prasības četru{0}sekciju uzplaukumam ir augstākas. Palielinoties izlices sekciju skaitam, vadotņu, balstu, teleskopisko piedziņu un hidraulisko līniju izvietojums kļūst sarežģītāks. Izlices slodze mainās arī dažādos pagarinājuma stāvokļos.
Šeit ir svarīgi atzīmēt, ka četru{0}sekciju izlice ne vienmēr nozīmē, ka aprīkojums ir "spēcīgāks" par trīs{0}sekciju izlici.
Kravas ietekme uz aprīkojumu ir atšķirīga, kad teleskopiskā izlice ir pilnībā ievilkta un pilnībā izbīdīta. Palielinoties darba rādiusam, attālums starp kravu un mašīnas atbalsta punktiem palielinās, un kravnesība parasti mainās līdz ar slodzes līkni.
Kāpēc gan neizmantot vienādi četru{0}sekciju izlici?
Teleskopiskās izlices dizains nav tikai stieņu sekciju skaita palielināšana.
Izlices sekciju skaita palielināšana maina konstrukcijas svaru, ražošanas grūtības, hidrauliskās sistēmas konfigurāciju un apkopes prasības. Arī pašam aprīkojumam ir jāiztur lielāks strukturālais svars. Ja aprīkojums galvenokārt tiek izmantots zema- līdz vidēja-līmeņa apstrādei, ar zemām prasībām attiecībā uz horizontālo sasniedzamību, vairāku izlices posmu izmantošana praktiski nav nepieciešama.
Ja iekārtai ir jāveic augsta-līmeņa apstrāde, liela-izkraušana no attāluma utt., daudzu-sekciju teleskopiskās izlices priekšrocības ir vieglāk demonstrētas.
Tāpēc divu -sekciju, trīs-sekciju un četru-sekciju izlices atbilst dažādām dizaina prasībām.
Izvēloties teleskopisko izlici, nevajadzētu balstīties tikai uz stieņu sekciju skaitu. Teleskopiskā iekrāvēja faktiskā darbības jauda ir jāvērtē, ņemot vērā vairākus parametrus. Dažāds izlices sekciju skaits būtībā atspoguļo dažādus konstrukciju dizainus. Iegādājoties aprīkojumu, vispirms ir jānosaka darba augstums, sasniedzamība, kravas svars un vietas platība, un pēc tam jāizvēlas atbilstošais aprīkojums, pamatojoties uz konkrēto slodzes diagrammu un tehniskajiem parametriem.











