Iekrāvējs

Kāpēc izvēlēties mūs

Mūsu Vēsture
2000. gadā, un tā platība ir vairāk nekā 24 000 kvadrātmetru. Mēs atrodamies Andongas parkā, Jinjiang ekonomiskās attīstības zonā, Quanzhou, ir profesionāls iekārtu ražošanas uzņēmums, kas specializējas pētniecībā un attīstībā, ražošanā, pārdošanā un apkalpošanā.

Produkta pielietojums
Mūsu produkcija tiek plaši izmantota raktuvēs, jūras ostās, dzelzceļa stacijās, loģistikas, noliktavu un citās jomās, kurās nepieciešams transportēt smagas kravas.

Ražošanas tirgus
Mēs eksportējam uz Āziju: Indiju, Filipīnām, Taizemi, Malaiziju, Singapūru, Indonēziju, Vjetnamu, Uzbekistānu, Kazahstānu, Turkmenistānu utt.

Mūsu pakalpojums
Mēs varam nodrošināt sarežģītu iekārtu un iekārtu kopējo uzstādīšanu. Pēc uzstādīšanas mēs veiksim visas mašīnas pārbaudi, ekspluatēsim iekārtas un nodrošināsim uzstādīšanas un darbības pārbaudes datus.

Kas ir autoiekrāvējs?

Iekrāvējs ir ar elektrisku vai gāzi darbināma rūpnieciska iekārta, kuras priekšpusē ir piestiprināta metāla dakšu platforma, ko var izmantot smagu kravu celšanai, ievietojot dakšu platformu zem kravas, paletēm vai mašīnām to pārvietošanai vai novietošanai noliktavā. . Iekrāvēja iekrāvēja rāmis veido pamatu tā pacelšanai un ietver riteņus, pretsvarus, ratiņus un mastu.

Mājas 12 3 4 5 6 7 Pēdējā lappuse 1/17

Jaunākie produkti

Sazinieties ar mums

Tālr.: +86-595-85589798
Mob: +8615859791929
E-mail: wsm@wsmcn.com
Pievienot: Andong Platība, Jinjiang Pilsēta, Fujian Province, Ķīna

Iekrāvēju veidi

Šarnīru iekrāvējs
Šarnīrveida autoiekrāvēji, kas pazīstami arī kā pagrieziena masta iekrāvēji, spēj iekraut un izkraut materiālus šaurās ejās. Šarnīrveida autoiekrāvēja dakšu platformu var pagriezt pa labi vai pa kreisi, nepārvietojot iekrāvēju. Tas ļauj kravas automašīnai atrasties taisnā līnijā, pagriežot vai pagriežot dakšas, lai piekļūtu kravai. Tie ir ideāli piemēroti mazām telpām, mazām kravas automašīnām un saldētavu vienībām.

Pretsvara iekrāvējs
Pretsvara iekrāvēji ir viens no visizplatītākajiem iekrāvēju veidiem, un tiem ir trīs un četru riteņu modeļi. Līdzsvara autoiekrāvēja dakšas izceļas no iekrāvēja priekšpuses ar kājām vai rokām stabilizēšanai. Līdzsvara autoiekrāvēja nosaukums cēlies no pretsvara kravas automašīnas aizmugurē aiz motora. Tas ir novietots tā, lai tas kompensētu lielas slodzes.

Iekrāvējs ar sānu iekrāvēju
Iekrāvēji ar sānu iekrāvēju paceļ kravas no sāniem un ir iekrāvēja šauras ejas forma. Kamēr sānu iekrāvēja iekrāvēja iekrāvējs brauc taisnā līnijā, tā dakšas nokarājas uz sāniem. Šī konstrukcija padara tos ideāli piemērotus šaurām ejām, kur citi autoiekrāvēji nevar manevrēt. Sānu iekrāvēja iekrāvēja dakšas ir uzstādītas perpendikulāri virsbūvei un iekrāvēja kustības virzienam un var griezties par 90o ar kravu.

Sasniedziet iekrāvēju
Autoiekrāvēji ar šauru eju ir šauru eju iekrāvēju veids, ko izmanto noliktavās, un tiem ir divas ārējās kājas, lai sadalītu slodzi ar riteņu komplektu aizmugurē, kas atrodas zem operatora. Tiem ir gara horizontāla platforma aiz masta, kas ļauj iekrāvējam pacelt lielgabarīta un smagus priekšmetus augstās vietās.

Tornis autokrāvējs
Iekrāvējs ar torņu iekrāvēju ir līdzsvarots šauru eju iekrāvējs, un tam ir šarnīrsavienojuma pamatne, kas pagriež dakšas par 180o. Tie ir ideāli piemēroti pasūtījumu komplektēšanai noliktavās ar augstu plauktu, un tiem ir navigācijas sistēmas, kas palīdz izvairīties no šķēršļiem. Turret trucks var pilnībā pagriezt dakšas, kamēr to kravas automašīna paliek nekustīga. Torņu iekrāvēja galvenais masts un priekšējais masts stiepjas daudz augstāk nekā tipiskam iekrāvējam, savukārt tā stūres un drošības līdzekļi ir tādi paši kā līdzsvarotajam iekrāvējam.

Nelīdzenas apvidus iekrāvēji
Nelīdzens apvidus autoiekrāvējs ir paredzēts braukšanai pa nelīdzenām, akmeņainām virsmām un podu turētājiem, pārvadājot smagas kravas. Tās ir lielas, smagas, un tām ir riepas, kas izstrādātas tā, lai izturētu raupjas un izturīgas virsmas prasības. Trīs nelīdzenu iekrāvēju veidi ir teleskopiskie vai teleskopiskie, rotējošie teleskopiskie iekrāvēji un taisns masts.

Iekrāvēja sastāvdaļas

Rāmis vai šasija
Iekrāvēja rāmis veido pamatu, uz kura balstās iekrāvēja elementi, un ir visu iekrāvēju pamatdaļa. Masts, riteņi un pretsvars ir piestiprināti pie rāmja, kā arī dzinējs, motors un celšanas sastāvdaļas.

Iekrāvēja pretsvars
Pretsvars ir piestiprināts iekrāvēja aizmugurē un ir paredzēts, lai līdzsvarotu pacelto kravu. Ar akumulatoru darbināmos iekrāvējumos akumulatora svars var būt pietiekams, lai kalpotu kā pretsvars. Kad krava tiek pacelta, krava tiek turēta pēc iespējas tuvāk priekšējiem riteņiem, lai krava būtu centrēta. Pretsvars neļauj iekrāvējam apgāzties uz priekšu.

Barošanas avots
Iekrāvēju enerģijas avots var būt elektrība vai gāze, izmantojot elektriskos iekrāvējus, kas darbojas ar milzīgiem rūpnieciska izmēra akumulatoriem, un gāzes autoiekrāvējiem ar iekšdedzes dzinēju. Galvenie gāzes degvielas veidi ir dīzeļdegviela, sašķidrinātā naftas gāze (LPG), saspiestā dabasgāze (CNG) un benzīns.

Iekrāvēja kariete
Ratiņš ir iekrāvēja daļa, uz kuras ir piestiprinātas dakšas. Tas ir savienots ar mastu tā, ka tas pārvieto dakšas uz augšu un uz leju. Ratiņa kustību rada ķēdes piedziņa vai hidrauliskais cilindrs ar rullīšiem vai buksēm, lai to vadītu. Rati tiek klasificēti pēc to celtspējas un augstuma, kas ir attālums starp karietes augšējo malu un dakšu stieņa apakšējo malu.

Iekrāvēja masts
Autoiekrāvēja masts, kas pazīstams arī kā tā stāvs, ir vertikāls mezgls, kas paceļ un nolaiž kravas. Tas ietver bloķēšanas sliedes, kas nodrošina sānu stabilitāti ar veltņiem vai buksēm kā vadotnēm. Mastam ir pacelšanas mehānisms, kas ietver hidrauliskā cilindra un ķēdes piedziņas izmantošanu ar vairākām sekcijām, kas darbojas kopā, lai paceltu kravas. Ir četri iekrāvēju mastu veidi, kas ir iedalīti kategorijās pēc posmu skaita.

Dakšas vai zari
Dakšas vai zari saskaras ar kravu un ir piestiprināti pie ratiņiem. Tie veido savienojumu ar kravas apakšējo daļu, un tiem ir dažādas formas, garumi un izmēri. Iekrāvēja dakšas ir gari pagarinājumi, līdzīgi kā rokas, kas spēj atbalstīt kravu. Iekrāvēja dakšu veidi atbilst vagonu klasifikācijai attiecībā uz ratiņu augstumu un celtspēju.

Riepas un riepu izkārtojumi
Ir daudz dažādu iekrāvēju riepu un riepu izkārtojumu. Četru riteņu iekrāvēji spēj pacelt milzīgas kravas un veiksmīgi darboties daudzos dažādos lietojumos.

Iekrāvēju klasifikācijas

I klases autokrāvēji
1. klases autoiekrāvēji tiek elektriski darbināti ar rūpnieciskiem akumulatoriem un elektromotoriem. Tiem var būt pneimatiskās vai spilvenu riepas ar trīs vai četru riteņu dizainu. 1. klases autoiekrāvēju celtspēja ir no 1,5 līdz 4 tonnām.

II klases autoiekrāvēji
2. klases iekrāvēji darbojas arī ar elektromotoriem un ir paredzēti šaurām telpām. To celtspēja ir no 1,5 līdz 2,5 tonnām.

III klases autoiekrāvējs
3. klases iekrāvēji ir paredzēti, lai paceltu kravas nelielā attālumā no virsmas, un tie ir stāviekrāvēji, kur operators stāv blakus kravas automašīnai un izmanto rokas vadības ierīces. Tos izmanto kravas automašīnu iekraušanai un izkraušanai, un to ietilpība ir 4 tonnas.

IV klases autoiekrāvēji
4. klases autoiekrāvējiem ir spilvenu riepas izmantošanai noliktavā un vietās, kur ir gludas un sausas virsmas. Tie ir ar gāzi darbināmi iekrāvēji ar propāna vai dīzeļdzinēju. 4. klases iekrāvējiem ir sēdus konstrukcija ar celtspēju no 1,5 tonnām līdz 7,75 tonnām.

V klases autoiekrāvēji
5. klases iekrāvējiem ir pneimatiskās riepas, un tie var pacelt ļoti smagas kravas no 1,5 tonnām līdz vairāk nekā 25 tonnām. Tos darbina ar dabasgāzi, šķidro propānu vai benzīnu, un tos var izmantot iekštelpās vai ārā. 5. klases autoiekrāvēji ir visizplatītākais izmantotais iekrāvēju veids, un tie ir sēdošie.

VI klases traktori
6. klases traktori ir zināmi kā velkoņi vai vilcēji un tiek izmantoti vilkšanai. Tiem nav dakšu un tie ir traktora tipa lieljaudas transportlīdzeklis, ko var atrast lidostās. 6. klases traktori var būt elektriski vai iekšdedzes dzinēji ar vilkšanas jaudu no 1,5 tonnām līdz 3 tonnām.

VII klases autoiekrāvēji
7. klases iekrāvējiem ir lielas traktora tipa riepas, un tie ir paredzēti lietošanai smagā, izturīgā un nelīdzenā apvidū. Viņiem ir dīzeļdegvielas dzinēji, un tiem ir nepieciešama īpaša apmācība licencēšanai un sertifikācijai. 7. klases autoiekrāvēju celtspēja ir no 3 tonnām līdz 6 tonnām vai vairāk. Daudzi 7. klases iekrāvēju modeļi ir aprīkoti ar teleskopiskām izlicēm, lai uzlabotu to sasniedzamību.

Lietas, kas jāņem vērā, pērkot iekrāvēju

Iekrāvēji ir visuresošs lieljaudas aprīkojums, kas atrodams dažādās nozarēs. Tās ir izturīgas un izturīgas metodes preču, produktu, izejmateriālu, detaļu un komponentu pārvietošanai no vienas vietas uz citu, nesabojājot telpas vai nekaitējot personālam. Iekrāvēji, kas tika ieviesti pirmās industriālās revolūcijas vidū, ir kļuvuši nepieciešami strauji augošajā industriālajā pasaulē.

Slodzes jauda
Kravas veids ir pirmais apsvērums atlases procesā, jo tas būs galvenais faktors attiecībā uz to, cik droši autoiekrāvējs spēs izturēt darba slodzi. Šaurās ejas noliktavā var nebūt nepieciešami daudzpakāpju masti, šarnīrveida kustība un lieljaudas dakšas. Sānu iekrāvēji vai torņveida iekrāvēji var būt piemērotāki šādiem apstākļiem un tiem ir atbilstoša celtspēja.

Iekrāvēja daudzpusība
Daudzpusība ir viens no iemesliem, kāpēc iekrāvēji ir izmantoti rūpniecībā gandrīz 200 gadus. Ir iekrāvējs, kas piemērots jebkuriem celšanas un iekraušanas apstākļiem. Brīvi paceļamie daudzpakāpju masti nodrošina elastību, lai šaurās ejās sasniegtu ārkārtīgi augstu plauktu augstumu. Triplex šūpojošo mastu autoiekrāvēji piedāvā lielu pārvietošanās un regulēšanas brīvību.

Iekrāvēju izmaksas
Daudzos gadījumos izmaksas ir pirmais faktors, ko pircēji izmanto kā noteicošo faktoru aprīkojuma iegādei. Lai gan tas ir nepieciešams apsvērums, tas nevar būt vienīgais noteicošais faktors. Autoiekrāvēja lietošanas galvenā sastāvdaļa ir drošība, jo tas ir līdzeklis smagu kravu celšanai bez nepieciešamības veikt roku darbu. Divi faktori, kas jāņem vērā, iegādājoties iekrāvēju, ir sākotnējās izmaksas salīdzinājumā ar laika gaitā palielinātajiem ieguvumiem. Daudzpusīgs un ļoti funkcionāls autoiekrāvējs, kas amortizējies lietošanas gados, atmaksāsies ar efektivitāti, uzlabotu produktu kustību un darbaspēka ietaupījumu.

Kādas ir autoiekrāvēja priekšrocības?

Paaugstināta Efektivitāte

Iekrāvēji ir paredzēti, lai ātri un efektīvi pārvietotu smagas kravas, samazinot laiku un darbaspēku, kas nepieciešams uzdevumu veikšanai.

Daudzpusība

Iekrāvējus var izmantot dažādās nozarēs un vidēs, tostarp noliktavās, ražotnēs, būvlaukumos un ostās.

Uzlabota drošība

Pareizi ekspluatēti iekrāvēji var uzlabot drošību, samazinot traumu risku, ko izraisa smagas kravas manuāla pacelšana un pārvietošana.

Sertifikāti

productcate-1-1

Mūsu rūpnīca

Mēs sadarbojamies ar Haixi Pētniecības institūta Ķīnas Zinātņu akadēmijas Quanzhou Equipment Manufacturing Institute, lai izveidotu celtniecības tehnikas pētniecības un attīstības pakalpojumu centru. Mēs izveidojām viedo tehnoloģiju pētniecības centru akmens ieguves mašīnām ar Fudzjaņas Inženierzinātņu universitāti, atradām profesionālā grāda pēcdiploma prakses bāzi Lauksaimniecības un mežsaimniecības universitātē, izveidojām īstu inženierzinātņu mācību un apmācības bāzi Fudžou Bruņotās policijas vadības koledžā. Mēs pilnībā izmantojam ražošanas, mācīšanās un izpētes apvienošanas priekšrocības, ņemam vērā koncepciju par ražošanas integrēšanu viedajā, interneta plus, lielajiem datiem, enerģijas taupīšanai un emisiju samazināšanai.

productcate-1-1

FAQ

J: Ko jūs vispirms pārbaudāt uz autoiekrāvēja?

A: Vizuālie pirmsoperācijas pārbaudes kontrolsaraksti
Visi šķidruma līmeņi, piemēram, dzinēja eļļa, ūdens, dzesēšanas šķidrums un hidrauliskais šķidrums, atkarībā no iekrāvēja veida, ir drošā diapazonā, un nav noplūdes.
Nav fizisku bojājumu, pārmērīga nodiluma vai citu redzamu problēmu (piemēram, iespiedumi, plaisas un salauztas detaļas).

J: Vai un ko nedrīkst darbināt ar iekrāvēju?

A: Neveiciet kustības virzienu izmaiņas ar kravu un nešķērsojiet nelīdzenas virsmas, piemēram, dzelzceļa sliedes. Nebrauciet pārāk ātri atbilstoši apstākļiem. Nekad neskrieniet virsū vaļīgiem priekšmetiem uz brauktuves virsmas. Nedomājiet, ka gājēji vai apkārtējie var dzirdēt rezerves signālu.

J: Kuras sešas iekrāvēja daļas ir jāpārbauda?

A: Iekrāvēja nodiluma un plīsuma pārbaude
Neiespringstiet bez UZTICAMA PACEĻA.
Regulāri pārbaudiet šīs 5 iekrāvēja daļas, lai novērstu nodilumu. Saglabājiet savu aprīkojumu un darbības kustībā – daudzos uzņēmumos pacēlāju aprīkojums pārvietojas visu diennakti.
RIEPAS.
EĻĻAS UN GAISA FILTRI.
MASTI UN ĶĒDES.
AKUMULATORS.
DAKŠI.

J: Kāds ir pareizais paletes pārvietošanas veids ar iekrāvēju?

A: Pieejiet kravai taisni, novietojot un ievietojot dakšas pietiekami tālu, lai pārliecinātos, ka palete pilnībā atrodas uz dakšām. Uzmanieties, lai nesabojātu materiālus, kas sakrauti blakus paletei. Brauciet zem kravas, līdz tā pieskaras karietei. Nolieciet dakšas atpakaļ, lai pārvietotu kravas svaru un padarītu to stabilāku.

J: Kas ir vissvarīgākais uz autoiekrāvēja?

A: Iekrāvēja dakšas ir būtiskas drošības sastāvdaļas. Ja tie ir bojāti vai bojāti, jūsu iekrāvējs var darboties nepareizi, ja mēģināsit izturēt smagu kravu. Dakšas ir izgatavotas no metāla, taču tās var tikt bojātas, ja tās tiek izmantotas nepareizi vai avārijas gadījumā.

J: Cik bieži ir jāpārbauda autoiekrāvējs?

A: Reizi gadā
Cik bieži iekrāvējam ir jāveic rūpīga pārbaude? Visām celšanas iekārtām vismaz reizi gadā ir jāveic rūpīga pārbaude.

J: Kādi ir pirmie autoiekrāvēja noteikumi?

A: Lai vadītu iekrāvēju, ir nepieciešams aizsargaprīkojums, lai uzturētu vadītāja drošību. Pārliecinieties, ka visi autovadītāji ir informēti par darba vietas prasībām un noteikumiem, piemēram, valkā aizsargapģērbu, piemēram, cepures, apavus ar tērauda purngaliem un drošības vesti. Pirms iekāpšanas iekrāvējā vienmēr pārbaudiet, vai rokās un kājās nav tauku vai eļļas.

J: Kuru no tālāk norādītajiem nekad nevajadzētu darīt ar iekrāvēju?

A: Iekrāvēju operatori nekad nedrīkst:
Ja slodze nobīdās un nokrīt, tas var būt katastrofāli. Pārnēsājiet kravu tikai ar vienu dakšiņu, jo tā noslogo ratiņus. Pievienojiet papildu pretsvaru kravas automašīnas aizmugurē vai ļaujiet ikvienam sēdēt kravas automašīnas aizmugurē, lai tas darbotos kā pretsvars.

J: Vai jūs varat atstāt iekrāvēju darboties bez uzraudzības?

A: Autovadītāji nedrīkst atstāt iekrāvēju darboties un bez uzraudzības. Ja redzat autoiekrāvēju, kas ir novietots stāvvietā un darbojas bez operatora, netuvojieties. Atrodiet vadītāju vai vadītāju. Braucot, neaizmirstiet vienmēr turēt visas ķermeņa daļas aizsargbūrī.

J: Kādi ir autoiekrāvēju zelta likumi?

A: Vienmēr darbiniet transportlīdzekli saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Vienmēr piesprādzējieties ar drošības jostu, ja iekrāvējam tāda ir. Nekad nepārsniedziet nominālo slodzi un pārliecinieties, ka tā ir stabila un līdzsvarota. Braucot, nepaceliet un nenolaidiet kravu.

J: Kādi ir svarīgi autoiekrāvēja noteikumi?

A: Saglabājiet skaidru skatu, lai izvairītos no gājējiem vai šķēršļiem. Nekad neļaujiet cilvēkiem nokļūt starp iekrāvēju un cietu virsmu, piemēram, sienu, galdu vai solu. Nekādā gadījumā neļaujiet nevienam braukt uz dakšām. Izmantojiet transportlīdzekļa skaņas signālu, spoguļus un gaismas, lai informētu citus, kad iekrāvējs darbojas.

J: Kad iekrāvējs jābrauc atpakaļgaitā?

A: Ja krava ir pārāk liela, lai skaidri redzētu tās augšpusi, pārvietojiet kravu, braucot atpakaļ. Iekrāvēju vadītājiem, braucot lejup vai augšup pa slīpumu, jābrauc arī atpakaļgaitā.

J: Kas ir pirmā lieta, ko pārbaudāt uz iekrāvēja?

A: Drošības josta:Pārbaudiet, vai drošības josta darbojas pareizi. Celtspējas slodzes plāksne: pārbaudiet celtspējas slodzes plāksni, lai pārliecinātos, ka tā ir labi piestiprināta. Gāzes līmeņi (ar gāzi darbināmiem iekrāvējiem): pirms iekrāvēja ieslēgšanas pārbaudiet gāzes līmeni ar gāzi darbināmiem iekrāvējiem, lai pārliecinātos, ka tajā ir pietiekami daudz gāzes.

J: Kādi ir pirmie autoiekrāvēja noteikumi?

A: Pārliecinieties, vai jūsu krava ir stabila un droša
Pirms kravu celšanas vai sakraušanas pārbaudiet, vai augšpusē nav priekšmetu. Neceliet un nepārvietojiet kravas, kas nav drošas vai stabilas. Pārliecinieties, vai kravas ir pareizi sakrautas un novietotas pāri abām dakšām. Droši un pareizi salieciet kravu uz paletes vai slīdējiet.

J: Kādi ir trīs iekrāvēja punkti?

A: Lielākajai daļai autoiekrāvēju ir trīspunktu piekares sistēma. Trīs punkti ir divi priekšējie riteņi un aizmugurējās ass pagrieziena punkts. Savienojiet trīs punktus, un jums ir tā sauktais stabilitātes trīsstūris. Viena no galvenajām atšķirībām starp iekrāvēju un automašīnu ir stabilitāte.

J: Kādi ir autoiekrāvēju zelta likumi?

J: Kāda ir iekrāvēja vissvarīgākā daļa?

A: Kā norāda nosaukums, dakšas ir vissvarīgākās iekrāvēja sastāvdaļas. Tās būtībā ir rokas, kas palīdz pacelt, atbalstīt un nest kravu. Dakšu platums un novietojums, kas galvenokārt atrodas aprīkojuma priekšpusē, var atšķirties atkarībā no jūsu īpašajām vajadzībām.

J: Kas ir vienkāršs iekrāvēja pārbaudes kontrolsaraksts?

A: Vizuālā kontrolsaraksta elementos jāiekļauj: Bojājumi: pārbaudiet, vai iekrāvējam nav vizuālu bojājumu, piemēram, iespiedumu, salauztu vai trūkstošu daļu. Noplūdes: pārbaudiet, vai iekrāvējam nav noplūdes, tostarp eļļas noplūdes un noplūdes no radiatora vai hidraulikas.

J: Cik bieži ir jāveic autoiekrāvēja apkope?

A: Reizi gadā
Lai gan ikdienas un ikmēneša apkope var palīdzēt uzturēt jūsu iekrāvēju labā stāvoklī, jūs vēlaties to nogādāt profesionālai pārbaudei un iekrāvēja apkopei reizi gadā, tāpat kā jebkuru citu transportlīdzekli. Tas ļauj tehniķiem sniegt pilnu veselības stāvokli un nomainīt visas daļas, kas varētu būt nolietojušās.

J: Kas ir pirmā lieta, ko pārbaudāt uz iekrāvēja?

A: Pārbaudot jebkuru pacēlāju, pārliecinieties, ka: Visi šķidruma līmeņi, piemēram, motoreļļa, ūdens, dzesēšanas šķidrums un hidrauliskais šķidrums, atkarībā no iekrāvēja veida, atrodas drošā diapazonā un nav noplūžu. Nav fizisku bojājumu, pārmērīga nodiluma vai citu redzamu problēmu (piemēram, iespiedumi, plaisas un salauztas detaļas).

Mēs esam profesionāli autoiekrāvēju ražotāji un piegādātāji Ķīnā, kas specializējas vislabākā pielāgotā pakalpojuma sniegšanā. Mēs sirsnīgi sveicam jūs šeit no mūsu rūpnīcas iegādāties vai vairumtirdzniecībā pārdot augstas kvalitātes autoiekrāvēju. Par cenu konsultāciju sazinieties ar mums.