Celtniecības mašīnu un materiālu apstrādes nozarē,teleskopiskās stieņu manipulatori, apvienojot -apvidus autoiekrāvēju, celtņu un iekrāvēju funkcijas, kļūst par neaizstājamiem "visa{1}} iekrāvējiem" celtniecībā, modernās fermās un smagās rūpniecības noliktavās.
Tomēr, kā mašīna var nodrošināt, ka tā neapgāžas, paceļot smagas kravas dubļainos, akmeņainos, stāvos un ārkārtīgi šauros un nelīdzenos apstākļos? Kā tas veikli manevrē pa šaurām ejām? Šajā rakstā tiks apskatīta teleskopisko izlices rokturu galvenā fiziskā ģeometrija-vairāku-režīmu hidrauliskās stūres sistēmas un dinamiski līdzsvarotās šasijas.
I. Trīs stūrēšanas režīmu mehāniskā uzbūve un pielietojuma scenāriji
Standarta četru riteņu piedziņas teleskopiskās izlices roktura galvenā vērtība ir vadītāja spēja brīvi pārslēgties starp trim tālāk norādītajiem stūrēšanas režīmiem, izmantojot elektro-hidrauliskos vadības vārstus. Šeit nav runa tikai par "visu četru riteņu griešanos", bet gan par sistēmu ar sarežģītiem inženierijas pielietojumiem:
1. Divu-riteņu stūrēšana:Aizmugurējās ass stūres cilindrs ir hidrauliski bloķēts vidējā pozīcijā, un tikai priekšējo asi kontrolē stūre. Tas pilnībā atbilst parastas kravas automašīnas braukšanas loģikai. Šis režīms tiek izmantots, ja iekārtai ir nepieciešams ātri pārvietoties būvlaukumos vai veikt lielus{2} attālumus pa lielceļiem. Tas nodrošina optimālu vadību un efektīvi novērš astes šūpošanos vai apgāšanās risku, ko izraisa pārmērīgs spēks, ātrgaitas četru riteņu -stūrēšanas laikā.
2. Četru{1}}stūrēšana:Priekšējās un aizmugurējās ass stūres cilindri darbojas tandēmā, nodrošinot priekšējo un aizmugurējo riteņu novirzi vienādos leņķos un pretējos virzienos. Iekārtai ar garu-virsbūvi ir grūti apgriezties blīvās sastatnēs, šaurās noliktavu ejās vai blīvās fermās. Četru-riteņu stūrēšana ievērojami samazina transportlīdzekļa fizisko pagrieziena rādiusu, nodrošinot mašīnai izcilu veiklību un ļaujot lielai tehnikai veikli pārvietoties šaurās vietās.
3. Krabju stūrēšana:Priekšējie un aizmugurējie riteņi novirzās vienā leņķī vienā virzienā. Šajā režīmā transportlīdzeklis var sasniegt diagonālo lineāro nobīdi, nemainot savu viduslīniju. Šī ir ļoti progresīva prasme, ko parasti izmanto faktiskajā būvniecībā. Kad izlice augstumā paceļ vairākas tonnas materiāla, ja dakšas par dažiem centimetriem novirzās no mērķa vietas (piemēram, trešās-grīdas palodzes), ir stingri aizliegts pagriezt stūri, lai noregulētu transportlīdzekļa leņķi (jo tādējādi izlice var spēcīgi šūpoties augstumā vai apgāšanās rezultātā). Operatoram ir jāpārslēdzas tikai uz krabju režīmu ar vienu pogu, lai precīzi pielāgotu mašīnas pozīciju, droši un precīzi pabeidzot dakšas izkraušanu.
II. Dinamiskā līdzsvara pamati smagas-noslodzes-ceļu šasijai
Papildus mainīgai stūrēšanai, lai droši paceltu uz nelīdzenas zemes, šasijas ģeometrijai ir jābūt īpaši spēcīgam stingram atbalstam
Šasijas izlīdzināšanas sistēma
Kad transportlīdzeklis ir novietots uz šķērsvirziena nogāzes, kopējais smaguma centrs gravitācijas ietekmē nobīdīsies. Aktivizēsies hidrauliskais līdzsvara cilindrs, kas atrodas starp priekšējo asi un šasiju, aktīvi regulējot šasijas leņķi un piespiedu kārtā atjaunojot šasiju, pagrieziena platformu un izlici līdzenā stāvoklī. Šis ir būtisks drošības komponents, kas novērš apgāšanos, ko izraisa "sānu griezes momenta nobīde" smagas -slodzes, liela-augstuma pacelšanas laikā slīpos apstākļos.
Atvienota šūpošanās aizmugurējā ass
Braucot pa nelīdzenu reljefu, piemēram, akmeņiem vai dziļām bedrēm, aizmugurējā ass nodrošina mehānisku šūpošanos noteiktā leņķī. Tas nozīmē, ka neatkarīgi no tā, cik nelīdzens ir zeme, visas četras riepas saglabā nepārtrauktu saķeri, novēršot aprīkojuma nelīdzsvarotību, ko izraisa viens ritenis, kas paceļas gaisā.
Kā uzņēmums, kas specializējas materiālu apstrādes iekārtu ražošanā, mēs konsekventi iekļaujam visstingrāko inženiertehnisko loģiku katra teleskopiskā iekrāvēja izpētē un izstrādē. Ja saviem projektiem (celtniecība, lauksaimniecība, loģistika) meklējat augstas-kvalitatīvas, augstas-drošas bezceļu-materiālu apstrādes risinājumu, lūdzu, sazinieties ar mums.
